近代台灣海運發展──戎克船到長榮巨舶
以海洋立國的台灣，從來沒有自己的海運發展史。長期鑽研台灣海運研究的中央大學戴寶村教授最新著作《近代臺灣海運發展：戎克船到長榮巨舶》，以海運為課題，歷史時間為脈絡，敘述台灣不同歷史階段海運演變的情況，是國人在台灣海運史上的寶貴研究成果，填補了台灣海運研究的長期空白，打開瞭解海洋台灣的窗戶。
海運史屬於船舶航運史的範圍，台灣河川缺乏航行之利，除了淡水河系早期頗具航運機能，其他河川航運發展並不顯著，因此探討以港口為陸基，海洋為通路，藉船舶工具與航海技術，運輸經貿商品物資的海運歷史，正能突顯台灣歷史發展的海洋性格。
本書以海運為課題，歷史時間為脈絡，敘述不同歷史階段海運演變的情況，尤其著重對近百年來台灣海運發展的探討，研究主題包括：
（一） 清代台灣海運：探討清代台灣海運發展的背景、航海帆船（Ｊｕｎｋ）的形制與航運組織的構成、清政府對船舶航運的管理以及船運數量概況等。
（二）開港通商時代的海運：根據英國海關報告的船運資料，整理分析１８６０年代淡水和打狗二港船舶進出的情形，並探討港口週邊經濟之變遷。
（三）日本殖民統治時代的海運：探討日本政府時代的航運政策，台灣殖民地與日本本土的經貿、政治、文化關係，以及台灣與中國大陸以及南洋地區的航運狀況。
（四）現代台灣的海運：依據海運發展的若干特色而採航運公司業別的主軸，探討1945年代以來台灣海運發展。
得獎紀錄
◎二○○一年金鼎獎優良圖書出版（人文類）推薦
戴寶村
1954年出生於台北縣三芝鄉，台灣師大歷史博士，現任教於中央大學歷史研究所，另擔任台北市文獻委員會委員、台北縣文獻諮詢委員會、台灣國家山嶽協會理事長等職，專事於台灣史與台灣海洋史的研究教學。
著有《三芝鄉志》、《石門鄉誌政事篇》、《鹿港鎮志交通篇》等志書，《清季淡水開港之研究》、《台中港開發史》、《帝國的入侵》、《台灣開發史》（與張勝彥、吳文星、溫振華合撰）、《淡水河流域變遷史》、《大台北都會圈客家史》（二書與溫振華合撰）等專書，及二十多篇學術論文。
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問與答
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